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當局設電單車咪錶位

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發表於 2009-9-23 08:21:16 |顯示全部樓層
交通事務局準備在關閘附近的馬場大馬路與永定街交界路段,安裝電單車街道咪錶及劃分相關泊位,作為電單車街道咪錶收費計劃的首個試點。當局將訂定規章,確定停泊及收費等細則,短期內公佈。當局謂此舉是更好地規範電單車的泊車秩序,提升電單車泊車位的流動性。
七月份的官方數據,行駛中的輕型電單車有四萬四千四百五十一輛,重型電單車五萬五千七百二十八輛,合共十萬○一百七十九輛。至八月底全澳固定電單車泊位四萬五千個,夜間泊車區亦提供逾萬個電單車泊位。

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論壇元老

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發表於 2009-9-23 08:45:22 |顯示全部樓層

裝咪錶收費,騎士話唔制

“咪錶收費,將來泊車恐難上難。”有聞當局將開展電單車街道咪錶收費計劃,大部分車主“耍手擰頭”,認為本澳電單車多泊位少,倘若咪錶式收費,擔心令車位更少,違例泊車問題更嚴重,造成惡性循環。另有少數居民覺得電單車咪錶收費未嘗不可,但牽涉衆多問題,當局須周全考慮,否則祇會引來車主反感。
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發表於 2009-9-23 08:49:59 |顯示全部樓層
而家連電單車都要比錢...都唔知係米好似私家車咁收錢呀...
而且有d人仲會仲你原本泊係合法區ge車...推出唔合格ge位..而比人抄牌呀...
澳門真係太多車lu
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發表於 2009-9-24 08:54:07 |顯示全部樓層
在當局未公佈有關北區設首個電單車咪錶收費泊位計劃詳情前,已引起社會廣泛討論,成車主茶餘飯後話題,網民討論區熱烈討論,有讚有彈。車主除普遍關注試行時收費外,還擔心增設咪錶後,減少車位數目,最終被迫違泊遭抄牌。有網民稱:“收費係其次,最希望盡量唔好減少車位”、“入咪錶好過被人抄牌,但最怕係有錢無位泊”。亦有車主關注咪錶位鋼架的寬度,認為“畀錢泊車,車位寬度就要規劃得好,唔好左車碰右車,刮花車身”。有讀者指,發現街上很多私家車咪錶位長期被佔用,部分更沒有入錶,如當局推出電單車咪錶位目的是增加車位流動性,就必須全面考慮,否則成效存疑。
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論壇元老

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發表於 2009-9-24 12:28:09 |顯示全部樓層
下…咁米搞到好麻煩囉!!
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發表於 2009-9-24 23:17:20 |顯示全部樓層
麻煩你地lo~~~~~~~~~~~
我早已學懂只要不對未來抱有期望,
那就不會感到痛苦,
內心空空如也的話,
便不會感到若有所失.
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發表於 2009-9-25 11:27:24 |顯示全部樓層
係呀...整咪錶...真係好煩呀
收費都唔知點收呀
仲有...咁d位要整幾大...咁可能仲會令d位比之前仲不足呀
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「數獨-強化版」冠軍 「數獨-入門版」冠軍

發表於 2009-9-25 21:57:00 |顯示全部樓層
真係無野搵野黎搞
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發表於 2009-9-27 12:47:19 |顯示全部樓層
係啦…
家而咁米好地地……
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發表於 2009-9-27 13:43:24 |顯示全部樓層
有好有唔好...
不過係真係幾麻煩je....
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發表於 2009-9-27 23:29:42 |顯示全部樓層
係超麻煩啊!!
好唔想佢咁整啊!!=.=
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發表於 2009-9-28 04:30:02 |顯示全部樓層
HE..放心..澳門有咁多電單車..我睇佢應該唔會整GE..BIN有咁多地方AR..
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發表於 2009-9-28 12:07:26 |顯示全部樓層
希望係啦!!!
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發表於 2009-9-29 01:26:24 |顯示全部樓層
整左真係會民怨四起
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發表於 2009-9-29 09:00:35 |顯示全部樓層
當局計劃在北區馬場大馬路和永定街交界試行電單車咪錶收費後,新一期特區政府公報昨刊登行政長官批示,訂出有關泊車收費為每小時一元,分兩小時和五小時咪錶。不少車主認為兩小時錶時間太短,很多打工仔上班時會為趕入錶而疲於奔命;亦有車主指當局有關做法“治標不治本”,應先着手搞好公交系統和適當控制車輛入口。
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發表於 2009-9-29 09:21:32 |顯示全部樓層
人地開車去上堂...咁少時間...入左...點知夠中..又出唔到黎...
咁點呀....要整都要睇下實際GE情況LA....
私家車一個中先兩蚊....咁大個位...
電單車咁細...仲要一蚊...係米唔公平先行
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發表於 2009-9-29 09:59:32 |顯示全部樓層
市民ge期望同訴求就係叫唔好整...
點解仲要試....麻煩到大家...真係咁好咩...
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發表於 2009-9-29 12:37:16 |顯示全部樓層
唉…
要兩個鐘去入一次咪錶…
好麻煩啊!!
一係就全部都整曬五個鐘……
咁樣會好D……
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發表於 2009-10-7 07:10:20 |顯示全部樓層
交通事務局試行電單車咪錶收費明日正式啟用,有駕駛者表示強烈不滿,認為警方經已“日抄夜抄”,罰款夠買新車,指現時當局未能解決泊車難的情況下推行咪錶收費,最終將電單車“趕盡殺絕”。

根據當局統計資料,本澳現有電單車已超過十萬輛,但合法電單車泊位只有約四萬八千個,其中三萬六千個為路邊泊位,車輛數字與合法泊位存在極大差距,形成本澳違例泊車問題越來越嚴重。當局在關閘一帶設置的電單車收費咪錶試點,區內亦是電單車違例泊車最嚴重地區之一,不少駕駛者由於無法在附近尋找到合法泊位,最終將電單車停泊在行人道上。
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論壇元老

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發表於 2009-10-7 07:27:46 |顯示全部樓層
任何計劃是否可行都必須經過實踐證明。雖然不少車主反對今次電單車收費咪錶計劃,但該計劃在正式實施後,可能會產生良好的效果,現在下結論實在言之尙早。參照當初私家車設咪錶位計劃推出時,亦有不少反對意見。當計劃實施後,車位遭長期霸佔的情況明顯減少,車輛流動性增加,找車位亦較以往容易。對於某些車主來說,不能再將公共車位當私人車位使用,當然會有不少麻煩;對於其他車主,卻增加了可使用的車位,總的來說對大多數車主有好處。
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