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的士拒載影響差

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發表於 2016-2-23 22:43:13 |顯示全部樓層
治安警聯同交通事務局去年加強檢控違規的士,比前年大增逾兩倍。保安司司長黃少澤表示,檢控數字增加反映警方執法的決心和能力,但從另一角度看到警方雖不斷打擊,但效果不明顯,感到無奈。不評論“叫車軟件”改變經營方式,強調“叫車軟件”的經營違反本澳法律,警方依法執法。
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在立法會及多個不同場合強調政府已開始修訂“的士規章”,修法由交通事務局負責,治安警察局一直配合。據其了解,修法已經接近尾聲。希望隨着法律修訂,可以起到阻嚇作用,令到警方預防和打擊的士違規更有手段。
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發表於 2016-2-24 21:54:54 |顯示全部樓層

交局料年底的士達千五部

政府《澳門的士數量研究》已完成,稱按澳門經濟情況,合理的士數量介乎一千五百至一千七百部之間,因當時到現在仍只有一千○八十部“黑的”,政府如何補充?交通事務局回覆稱,今年將增發二百五十個普通的士牌,預計年底澳門的士數量在一千五百至一千七百部之間。該局將持續監察的士服務,並因應實際需要研究再增加。不過交通局未有詳細披露具體的士數量變化,以及何時會增加等。
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發表於 2016-4-14 08:29:22 |顯示全部樓層
警方介紹,2015年的士違規檢控達5,079宗,當中拒載1,874宗,濫收車資1,233宗,其餘違規1,900多宗。今年一至三月,違規的士檢控1,277宗,整體下跌了近兩成,但濫收車資及拒載個案上升,分別有416宗、472宗,其他違規389宗。
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發表於 2016-5-10 08:29:31 |顯示全部樓層

的士違規上月289宗

治安警察局聯同交通事務局四月份打擊的士違規,合共檢控289宗,其中濫收車資102宗(約佔35.3%)、拒載89宗(約佔30.8%)、在的士站未按先後次序載客14宗(約佔4.8%)、其他違規情況84宗(約佔29.1%)。按數字顯示,濫收車資及拒載行為在整體檢控量所佔比例較大(共191宗,約佔66.1%)。
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發表於 2016-5-31 23:02:28 |顯示全部樓層

的士違規首季千二宗

今年首季警方檢控的士違規一千二百七十七宗,同比減少近兩成六,拒載和濫收車資最多。保安司司長黃少澤希望將來執法目標是零宗,即沒有違規。
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當局繼續關注的士違規行為及其他非法接載的情況。治安警察局積極持續展開專門的檢控行動。今年首季治安警聯同交通事務局於本澳各處開展之監察及打擊的士違規行動,合共檢控的士違規個案一千二百七十七宗,比去年同期減少百分之二十五點九,當中拒載四百七十二宗(佔三成七);濫收車資四百一十六宗(近三成二);檢控俗稱“白牌車”的非法載客九十三宗,比去年同期增加六宗。治安警察局會繼續全力配合相關職權部門,持續打擊的士違規行為,維護澳門健康的旅遊城市形象。  \5 `8 C$ g5 F" T0 g4 I
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發表於 2016-6-1 14:31:01 |顯示全部樓層
其實而家澳門搭的士個價錢都唔平+ y' C/ W& y& G# S
點解d人要拒載同埋濫收車資
" Z3 |1 p# Q  P由碼頭坐的士到關閘都40幾蚊( N: C  T8 ~' t9 [6 L
我仲停留係20幾錢的時代9 Y& n) ?! k7 J1 A
人生要尋找自己想要的生活,但生活卻不從人願
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發表於 2016-6-10 23:20:10 |顯示全部樓層
交通局長林衍新表示,截至今年三月,本澳營運的士共一千三百多輛,隨着年內有一百七十個的士牌照陸續到期,交通局早前已先後公開競投特別的士准照及二百五十個八年期的士執照,預計到今年底,本澳的士數量可達至千五輛,明年可達千六輛。當局會因應實際需求,適時研究再增加的士數量。$ x  B7 \" v6 x
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他指出,《檢討輕型出租汽車(的士)客運法律制度》修法工作已進入最後階段,會盡快提請進入立法程序。為優化的士發牌制度,新法建議引入恰當的准入條件,除傾向以公司制方式發出營運准照,也保留以個人方式發出的士執照,並通過對投牌人最近數年曾從事的士行業的審查等手段,創設條件讓原來從事且真正有意投身的士行業人士加入市場。
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/ }$ H- ~$ C& }9 g特的增召喚途徑
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3 A8 I1 \! B0 G& {2 i智能化管理已是社會發展必然趨勢,林衍新稱,當局正研究透過多項的士管理政策,包括研究引入智能管理系統的可行性,應用科學化的派遣與管理技術,逐步優化的士服務業的整體質素。隨着智能手機越趨普及,已在特別的士准照公開競投中,要求承批人提供純電召的士服務(包括即時召喚及預約的士服務)外,須因應社會發展開發不同途徑供乘客召喚的士,包括手機應用程式的召喚方式。為便利乘客使用,無論使用電召或手機應用程式召喚的士,承批人均需同樣為乘客提供的士服務。( |' L+ M2 _  H5 R3 c
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發表於 2016-7-3 20:45:36 |顯示全部樓層
近日,根據警方公佈上半年打擊的士違規共檢控了二千一百二十二宗,當中涉及濫收車資和拒載的檢控合共一千五百○二宗,佔逾七成。- I' h7 v( i2 q$ `2 I! y
現行的《輕型出租汽車(的士)客運規章》是回歸前夕公佈的,已沿用近二十年,比如針對拒載、濫收車資的違法行為,根據規定祇分別科一千和三百澳門元的罰款,可見罰則不具阻嚇力,規章已嚴重滯後,不合時宜。4 W2 K2 B9 V/ `5 a- J* N

/ }2 L1 q, m  w的士行業屬重要的服務業之一,更是一個城市的名片。澳門作為重要的國際旅遊城市,每年的遊客人次超過三千萬,的士是遊客和居民重要的交通工具,的士行業的亂象更直接損害澳門旅遊城市形象。當前,澳門正在努力建設世界旅遊休閒中心,整頓行業亂象勢在必行。建議特區政府加快檢討的士營運的法律制度,盡快提交立法會審議通過,主要提高包括拒載、濫收車資、議價和繞路等不法行為的罰則,嚴重或屢犯者取消其從業員資格,以提高法律阻嚇力,同時通過修法更好地保障守法從業人員的權益。
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