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的士拒載影響差

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發表於 2008-8-24 19:36:55 |顯示全部樓層

風急雨驟的士開天殺價

繼“浣熊”、“北冕”強勢襲澳後,本澳昨日迎來今年第三個八號波“鸚鵡”。八號風球下,本澳兩家巴士公司停止服務,大批旅客及急待返家居民無巴士可搭。部分的士司機實行冚旗,口頭議價。有急待回家的居民稱,關閘到東北大馬路只數分鐘車程,要收一百元。另有不少白牌車亦趁機發“颱風財”,在關閘附近兜客。
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發表於 2008-8-28 21:58:54 |顯示全部樓層
交通事務局長汪雲表示,有關的士需求和服務問題,局方正調查研究,收集增發牌照後的最新情況和變化,暫時沒有增發的士牌照的計劃。另外,位於關閘廣場原來三條供的士上客的車道,其中一條將於一個月內改供一般車輛使用。
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發表於 2008-8-28 22:00:59 |顯示全部樓層
澳門街甘既的士司機素質又話加價,又話包圍交通廳,真系和尚擔傘,無法無天。A009
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發表於 2008-8-28 22:02:36 |顯示全部樓層

愼訂八號風球的士附加費

八號風球下,的士過高收費的問題多次引起乘客不滿。坊間議論,認為強烈風暴下,的士增加合理收費可以接受,有關部門理應為此訂出合法的附加收費,讓乘客和司機收、付雙方有法可依。但是値得注意的是,附加費的訂立是否就解決風暴下行車的風險和責任承擔的問題,値得深思。
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發表於 2008-11-22 07:27:20 |顯示全部樓層

的士司機掌摑交通局人員

的士司機拒載疑惡人先告狀,掌摑交通事務局的執勤人員。一名的士司機前晚涉在仙德麗街一酒店的士站拒載,遭交通事務局執勤人員檢控,竟辱駡、推撞及掌摑執勤者。警員見狀將之截查,案件涉加重傷人及侮辱,已交檢察院偵辦。A029
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發表於 2009-1-13 07:22:29 |顯示全部樓層

去年涉的士投訴逾九百宗

去年交通事務局收到有關的士投訴個案達九百多宗,稽查人員在投訴基礎上加強打擊,發現的違規個案則有二百多宗(詳見附表)。面對的士偏高的投訴數字,交通局表示,相當部分的投訴個案涉及乘客與司機之間的誤會,該局繼續以派員駐守或突擊巡查,監察本澳各區的士營運情況。
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發表於 2009-1-13 20:24:09 |顯示全部樓層
好彩我少搭的司....因為窮呀.........好可憐呀
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發表於 2010-2-20 09:21:18 |顯示全部樓層

交局研強化整體的士服務

電召的士批給合約明年八月屆滿,交通事務局長汪雲表示,近年社會對的士營運有不少意見。當局認為是檢視現行的士服務的契機,引入新措施提升電召的士服務質素,進一步區分“黑的”與“電的”功能,強化本澳整體的士服務。交通局即將展開研究和諮詢工作,預計年底完成相關方案。
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發表於 2010-2-20 09:22:12 |顯示全部樓層

黑的團體倡重開投電的經營權

黑的團體表示,基於本澳社會經濟和社會情況,早期本澳的士主要乘客以旅客為主,客源多集中於各口岸、娛樂場所等,致令一些偏遠、舊區或機場等地“搭車難”。為解決有關問題,當時澳葡政府遂增設電召的士,以期協調解決。因此當時電召的士批給亦有相關條文規定,如電召的士首要以電召服務為主,並按規定在接載乘客後,回程時不可停車載客。但多年來當局對設立電召的士有關規定未有切實監管,除了不可在的士站候客,電召的士與“黑的”運作幾乎沒有分別,難以體現當年批給電召的士作為補充“黑的”服務的原意。
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發表於 2010-2-20 09:23:50 |顯示全部樓層
電召的士的出現始於一九八八年,當時政府為改善偏遠地區居民無法截到的士的問題,在不影響當時運作的士情況下,設定限制條文,以特別牌照開投一百部電召的士,底價定為四十五萬元。
( U; J2 M# y! a3 K8 s
" Y, y4 |! y" J- N  P% D# Z但“電的”特別牌照最初開投無人落標,其後澳葡政府以諮詢建議書,公開向社會徵集有意的參與者。新的招標方法保留了暗標出價及呈交建議書的程序,擴大了與承投者協商空間。但承投者必須成立公司經營有關業務、設有傳呼台服務、不可在各的士站候客等,牌照底價仍為四十五萬元,以保障當時市面黑的的經營。其後有三家公司入標,最後由宏益公司投得牌照,合約十年為一期,對上一次續期為二○○一年。
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發表於 2010-2-20 20:31:52 |顯示全部樓層
對市民來說,乘的士為了趕時間,但現在的情況是,市面根本想找輛的士乘搭非常困難!
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發表於 2010-2-21 00:24:29 |顯示全部樓層
講得岩呀...有時想坐GE時候一架都無...
( R  ^8 z, h0 b" m" t+ L有時有D時段都唔容易搭到的士呀
* z3 U: F4 s1 ?$ M2 n# Y; {不過澳門的士真係超多...D的士佬...真係超寸呀....
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發表於 2010-2-23 23:36:50 |顯示全部樓層
而家有時打電話叫的士都話無嫁……8 f. w+ I4 K  {7 o+ @4 n
d的士都唔知去曬邊……
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發表於 2010-6-21 10:17:09 |顯示全部樓層

的士交通亂象亟待改善

特區政府近年積極推動“公交優先”政策,鼓勵居民多使用公共交通工具,以減輕路面壓力。然而,公交服務質素經常遭人詬病,其中的士問題值得關注。有司機在街上不理會阻塞交通隨處上落客、急剎車;胡亂切線甚至拒載等情況時有發生,部分繁忙路段成“重災區”。的士作為旅遊城市的重要交通工具,有必要改善這種亂象,否則影響本澳形象。
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「經典動物園」冠軍

發表於 2010-6-22 00:25:34 |顯示全部樓層
的士渣車渣得真係好恐怖GA..好似唔理其他人咁..
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發表於 2010-6-22 00:55:56 |顯示全部樓層
講起就一把火..  \4 }( p! d% H2 f4 W% ~
琴日大腳車我..d車仲要停係馬路前..仲係果d唔係人行..淨係得紅綠燈..
3 y# ~2 d% w* @痴線..停係到..佔左半條綫..後面ge人又唔知..! Z/ W3 k, H2 I# Y  ~# Y$ z
塞住晒..; v- f' g- `# |" c0 |
而且果到仲係黃線..4 g0 w  `, E$ W3 W$ O4 @& q) f) d
我影左相架..
& Y! I8 @5 K# P  j0 T, {我實post出黎連車牌...
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發表於 2010-7-2 06:51:08 |顯示全部樓層

增的士未能縮短候車時間

交通局長汪雲表示,就的士數量問題將持續調查,預計年內會有結果,之前調查發現並非單從增加的士量,便可縮短乘客候車時間。究竟怎樣令到乘客獲得更好的士服務,除了開展相關調查研究,交通局將持續監管的士服務質素。
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發表於 2010-8-22 09:58:15 |顯示全部樓層

的士拒載爭執報稱傷人

治安警昨日凌晨接報指新口岸宋玉生廣場發生傷人案,派員到場調查,證實無人受傷,起因初步相信涉及的士司機拒載。
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發表於 2010-8-24 23:05:16 |顯示全部樓層
的確的司士機好得人驚..8 u9 w: I8 {* E( K
不論係脾氣定開車ge方法速度2 E# B; Z3 ]& ?5 R3 T5 O% m7 S: n5 b
都令人覺得好可怕
: w- m0 B# J) c  A. x不過佢地都想搵多d錢..) t" n7 n9 T: ^0 |- e5 T0 e5 x
如果佢地拒載..必定有原因..; p9 }" m7 j8 B( G+ ^" g7 N4 K
未必淨係出係司機身上..可能載客都有問題..所以司機先拒載
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發表於 2010-12-28 08:59:02 |顯示全部樓層

黃的初定服務人稠區舊區

電召的士批給合同將於明年八月屆滿。交通局長汪雲表示,經收集各界對的士服務的訴求後,計劃在新合同將“黃的”定位服務人口稠密區域及舊城區,預計明年初會有較具體方向。該局今後會參照外地的成功例子,提升的士“派車”效率。
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