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聚賢倡完善交通設施減意外

2020-1-8 09:33| 發佈者: alanhouin| 查看: 100| 評論: 0|來自: 澳門日報

摘要: 友誼大橋路況複雜意外頻生聚賢倡完善交通設施減意外 友誼大橋近日接連發生嚴重交通意外,更造成人命傷亡。聚賢同心協會青年議政小組民生關注組認為,多年來友誼大橋交通意外頻生,幾乎每年都有奪命意外發生,情況令 ...

友誼大橋路況複雜意外頻生

    聚賢倡完善交通設施減意外

    友誼大橋近日接連發生嚴重交通意外,更造成人命傷亡。聚賢同心協會青年議政小組民生關注組認為,多年來友誼大橋交通意外頻生,幾乎每年都有奪命意外發生,情況令人擔憂。當局有必要通過優化交通安排及設施,加強交通安全教育,並通過科學的數據分析和研究,想方設法減少意外發生。

    中線劃實禁止超車

    聚賢同心協會青年議政小組民生關注組召集人高岸峰表示,友誼大橋的道路情況複雜,每天有大量重型車、私家車及電單車使用。由於大橋有一定長度,加上可以高速行駛,私家車和電單車經常互相穿插,容易發生意外。建議參考各地高速道路的規定,在上大橋前必須選定車道,大橋上的中線劃為實線、不能超車,可將意外發生的機會大大減少。另一方面,由一五年開始,當局對友誼大橋進行分段的維修保養,工期到明年才完成。因此大橋行車道旁長期架設棚架及工程平台,對途經的車輛有一定影響,令路面情況更複雜。由於大橋的維修工程已持續多年,希望當局加緊工作進度,盡快完工以減低行車風險。

    鐵馬專道加強宣教

    副召集人黃萬濱表示,雖然近日意外都是由汽車釀成事故,但每天均有大量電單車使用友誼大橋,坊間多次提出需正視電單車行駛友誼大橋的安全問題,但一直未有得到當局有效回應。建議鼓勵電單車行駛專道,以及開放西灣大橋下方隧道供電單車進出。近日交通事故發生的時間均在日間,路面視野情況較清晰,相信事故應為駕駛者行車時分心所致,建議當局在主要出入口增加警示,以及提高行車安全的教育宣導。


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