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梁孫旭質詢促立法規管升降機恆常維修保養

2018-3-5 15:03| 發佈者: 芷怡| 查看: 629| 評論: 0

摘要: 規管升降機作恆常維修保養的立法工作進展如何  日前在俾利喇街龍園發生升降機事故,一名男童在步出大廈升降機時,被突然關閉的

規管升降機作恆常維修保養的立法工作進展如何

  日前在俾利喇街龍園發生升降機事故,一名男童在步出大廈升降機時,被突然關閉的升降機門夾著下半身,電梯更加沒有停止,將男童拖至離地懸空,最終由消防員到場拯救,男童不幸遭受橫禍,右腿骨折。這次意外再次提醒社會,本澳的電梯安全存在着不少隱憂。

  據估計,全澳門的升降機已超過7,000部,每日搭載大量乘客上落,維護和保養工作是關乎居民安危的重大問題。然而,相關的《電力升降機的安全規章》已頒佈四十年,早已與社會脫節。政府雖然在二O一三年推出《私人工程升降機類設備審批、驗收及營運制度指引》,規範營運商或維修公司接受恆常檢測和每年大檢,並張貼有效“安全運行證明書”,讓使用者知悉電梯是否已按規定檢測。

  在指引推出的翌年,全澳六千多部升降機類設備,有近五千二百部完成檢測張貼證明書,比例約八、九成,效果頗理想。但由於年檢及張貼“安全運行證明書”只屬自願性質,並非強制性,也無約束力。事實上近年接受年檢的電梯數量持續減少,直至二O一六年已經跌至一千二百多部,顯然相關指引已經難起成效。

  由於更換升降機和維護保養費用不菲,隨着升降機機齡愈大、維修的項目和次數遞增,自願參與檢測的動力就越低,高貴的維修費更加令不少大廈管理公司或業主會却步,寧願選擇諱疾忌醫。政府再不立法規管升降機恆常維護的制度,只會放任現時潛在的安全隱患。

為此,梁孫旭向當局提出以下質詢:

一、就立法規範電梯恆常檢測的問題,政府已研究多時,請問目前的進度如何?是否有明確立法時間表?

二、本澳電梯老化的情況日趨嚴重,政府能否在“樓宇維修基金”的基礎上,推出淘汰老舊升降機的扶助措施,鼓勵大廈更換老舊升降機,以防範意外?

三、目前不同的機電範疇仍由不同部門監管,機電監管欠缺統籌機制以及統一的技術及維護保養要求。政府會否考慮成立專責部門,負責統籌、發牌和規範本澳的機電工程事務,以便制訂統一的技術標準,讓業界有所依循?




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