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梁孫旭:新批的士強制電動堪商榷

2018-2-12 12:26| 發佈者: 芷怡| 查看: 2314| 評論: 0

摘要:   新一批一百個八年期的士執照正公開競投,首度要求執照人須使用純電動車輛,被業界批評事前無諮詢,質疑是將業界當“白老鼠”。議員梁孫旭認為政府積極推動營運車使用電動車對改善空氣品質和環保,值得支持,但必 ...

  新一批一百個八年期的士執照正公開競投,首度要求執照人須使用純電動車輛,被業界批評事前無諮詢,質疑是將業界當“白老鼠”。議員梁孫旭認為政府積極推動營運車使用電動車對改善空氣品質和環保,值得支持,但必須解決業界的問題,並為其提供更多的資訊、支援和鼓勵措施,以釋業界疑慮和鼓勵舊有的士使用電動車。

政府車輛不用電動
  梁孫旭指出,香港政府推動的士使用電動車時,是以資助方式鼓勵業界使用,並非強制。反觀本澳多年來推動環保車成效不彰,截至去年第三季,全澳只有約二百輛電動車,包括七十九輛電動摩托車、一百二十六輛電動汽車。多年來使用電動車的情況未能普遍,當局未了解箇中原因、破除少人用的問題,反而要求新一批的士牌需採用電動車,做法值得商榷。“因為連政府公務車輛普遍都不使用電動車,卻夾硬要人用,難以服眾。”
鼓勵電動方向正確
  他認為從環保角度,鼓勵每日在路面行駛的的士使用電動車,方向是對的。但業界擔心不無道理,因為油站普遍沒有充電設施,的士駛入停車場充電仍較為麻煩,加上充電時間較長,不確定因素很多;再者,的士每日行駛里數多,短時間便要充電,充電地點分佈不均匀,亦會影響營運。另外,業界亦擔心的士有別於私家車,長時間駕駛會否影響性能、維修困難等,都是不可忽視的問題。
  他提到,政府一旦強制要求的士使用電動車,必須向業界清楚交代有何配套設施支援,以釋疑慮。


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