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同心促完善巴士站頭設施

2017-9-15 08:50| 發佈者: suntar| 查看: 7279| 評論: 0

摘要:   第十六組同心協進會候選人李靜儀、梁孫旭、沙鶯、丘繼萬昨日繼續在媽閣一帶向市民和巴士從業員派發單張,介紹政綱理念。同心團隊促請政府持續對具條件的巴士站進行優化,尤其要盡快改善亞馬喇及關閘巴士總站廿四 ...

  第十六組同心協進會候選人李靜儀、梁孫旭、沙鶯、丘繼萬昨日繼續在媽閣一帶向市民和巴士從業員派發單張,介紹政綱理念。同心團隊促請政府持續對具條件的巴士站進行優化,尤其要盡快改善亞馬喇及關閘巴士總站廿四條路線分流的十個臨時站點,確保乘客有舒適的候車空間,以及巴士從業員有良好的工作環境。

  李靜儀、梁孫旭表示,同心團隊長期致力維護僱員合理權益,改善僱員勞動條件,保障僱員身心健康和工作安全。職業司機是本澳僱員的重要組成部分,其中巴士司機每日肩負著廣大居民的公交出行任務,日均乘客量達五十多萬,其工作環境值得關注。現時,巴士司機除需面對日益複雜的路面狀況和不斷增加的承載量之外,不少巴士站頭的環境亦相當不足,沒有合適空間供他們休息和用膳,部分站頭的流動廁所環境惡劣,甚至欠缺廁所。雖然經向交通事務局反映,個別站頭的情況有所改善或已落實改善方案,如媽閣總站已新增了廁所設備;但亦有部分站頭情況依舊。

  他們指出,亞馬喇前地是全澳巴士線路最集中的主要轉乘站,更是澳門半島與離島之間的巴士樞紐,每日使用的人流眾多。但現時該轉乘站的設施及配套卻相當不足,市民候車環境差,不但日曬雨淋,且高峰時段人流多,易生混亂。而站長室及車長休息室亦相當狹窄焗促。雖然交通事務局去年十月份表示,已開展了亞馬喇前地巴士轉乘站設計的前期規劃工作,包括計劃建造大型雨篷上蓋、調整站內行車道、優化乘客候車用台、改善通行條件等,但沒有透露跟進時間表。李靜儀和梁孫旭促請當局盡快對亞馬喇等具條件的巴士站進行優化,包括在關閘巴士總站重開無期之下,必須完善該站廿四條路線分流的十個臨時站點的相關配套和規劃,減少乘客不便,改善乘客候車環境和巴士司機工作環境。


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